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全球汽车巨头因芯片短缺减产是真的吗？对于这个问题相信大家都是比较关注的，报道称，全球半导体芯片供应出现短缺潮，不止电子产品收到影响，汽车产业受影响也比较大，具体一起来了解一下吧。
据报道，福特、丰田、菲亚特克莱斯勒和日产表示，由于芯片短缺，他们将在 1 月减少汽车产量。通用和宝马表示正密切关注芯片形势。由于全球车企生产反弹速度超出预期，当前汽车和电子产品制造商正面临芯片短缺困境。
同时，受新冠疫情影响，全球居家办公人数增加，个人电脑需求增加，使全球芯片产能紧张，这也是目前汽车芯片短缺的原因之一。
福特汽车表示，由于半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线将被迫提前停产，而日产汽车也表示，半导体芯片无法满足需求，迫使他们不得不调整日本工厂的产量。
菲亚特克莱斯勒近日宣布将暂时关闭位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型 suv 工厂。
大众汽车去年 12 月就表示，因半导体芯片供应短缺问题，将调整在中国、北美、甚至欧洲的产量，并于今年第一季度开始执行。除此之外，丰田、本田等车企也都受到了不同程度的影响。
预计芯片紧缺会延续至 2021 年一季度，车企或采用其他供应商代替、配置切换等方式应对，排产受到一定影响，总体影响相对可控。
有研究称，2021 年，随着博世和英飞凌两座 12 英寸大厂投入生产，以及 st 的 sic 生产线的扩产，预计汽车芯片紧缺现象将彻底缓解。
值得关注的是，经过此次汽车芯片短缺的影响之后，各大车企也将会比此前，更注意汽车半导体零部件的供应安全。
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